La calibración en frío de los atomizadores.

Esta no es una cuestión baladí, si es que pretendéis usar bien el control de temperatura de vuestros mods. Es más, estoy personalmente convencido de que el mayor responsable del relativo poco éxito del control de temperatura (TC) entre vapeadores avezados, esos que llevan un tiempo y se hacen sus propias resistencias, usan reparables y, algunos, vapean a potencias elevadas, es la complicación adicional de calibrar la resistencia de base en frío del atomizador para que el TC funcione bien.

Sobre las dichosas velocidades de calentamiento de los hilos....

De vez en cuando se comenta que los hilos de nicrom y de inoxidable se calientan más deprisa, y algunos llegan a afirmar que aprovechan mejor las baterías. Se supone que en mods mecánicos......

La capacidad calorífica de lo metales involucrados es la que debiera ser responsable de este efecto. Pero ante mi sorpresa, una análisis serio lleva a otras conclusiones....

Sobre las dichosas velocidades de calentamiento de los hilos....

De vez en cuando se comenta que los hilos de nicrom y de inoxidable se calientan más deprisa, y algunos llegan a afirmar que aprovechan mejor las baterías. Se supone que en mods mecánicos......

La capacidad calorífica de lo metales involucrados es la que debiera ser responsable de este efecto. Pero ante mi sorpresa, una análisis serio lleva a otras conclusiones....

El Curioso Caso del clapton de núcleo de níquel con kanthal de arrollamiento.

Vamos a machacar algunos números sobre estos hilos. Como ejemplo:

Eso si , para los que padezcan con las fórmulas, ecuaciones y matemáticas a cascoporro, mejor no seguir leyendo....

Potencias, drenajes, caudales de vapor y el porqué de los claptons....

A menudo lees de otros vapeadores que no acaban de aclararse con el tema de regular potencias para conseguir más vapor y/o sabor y el por qué de esto, cuando no mezclan el control de potencia en un mod mecánico vía resistencia puesta con el control vía regulador DC-DC de un electrónico, incluso llegando a afirmar erróneamente que el vapor conseguido en un electrónico es mayor a menor resistencia del atomizador.

Lees "A menor valor de resistencia, más vapor."

Pues no es verdad. No del todo. A más potencia, más vapor, hasta llegar al punto en el que en vez de evaporar más sobrecalientas el líquido (y comienza su degradación a malos sabores y peores -léase insalubres- inhalados).

Baterías, baterías y baterías.

Conforme la técnica del vaporizador personal con electrónica avanza, dándonos más y más potencia, o controles de temperatura exigentes con las corrientes drenadas de la batería que los alimenta, y desde siempre con los mods mecánicos, este es otro tema recurrente.

¿Qué batería es segura para una determinada aplicación? ¿Qué marcas?

Baterías en serie, en paralelo, qué ventajas e inconvenientes hay....

Otro tema estrella en las listas de preguntas....

Con el tema de las baterías en serie y paralelo constantemente oigo y leo cosas que apuntan a errores de concepto.